泰安道閘-冠宇現(xiàn)代(在線咨詢)-停車場道閘：
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車牌識別管理系統(tǒng)的優(yōu)勢：1、有效杜絕收費漏洞、避免停車費流失；2、方便管理，提高工作效率和車輛通行效率；3、有據(jù)可查，確保車輛安全；4、增強服務(wù)質(zhì)量、進而提升物業(yè)形象。
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我公司識別核心汲取了國外及目前車牌識別算法的精華，并在此在基礎(chǔ)上作了優(yōu)化和改進，使得定位及識別的速度及準(zhǔn)確性得到了很大的提升，特別是對光照的要求，泰安道閘，因為過多地依賴環(huán)境無疑對安裝及推廣應(yīng)用形成了障礙。由于安裝位置的不固定性，車牌的反光，逆光，背光等因素將直接影響車牌的識別，改進過的算法對以上車牌的識別得到了很大提升。將車輛駛出信息上傳中央控制管理計算機臨時車輛管理系統(tǒng)可對臨時車輛出入情況與相關(guān)信息進行管理、記錄、圖像抓拍。
隨著科技經(jīng)濟的不斷發(fā)展，汽車開始普及普通的家庭，大量的車輛為停車場的管理帶來了新的問題。傳統(tǒng)的停車場管理主要通過給進入車場的車輛分發(fā)IC卡，記錄車輛進出時間，道閘價格，作為計費的主要依據(jù)，不管是固定車輛還是臨時車輛，道閘桿，進出停車場都必須在出入口停車刷卡后，才能進出停車場，在車輛出入繁忙的時段，這種管理方式往往造成塞車的現(xiàn)象，耽誤車主寶貴的時間。
在車輛通過閘機過程中，停車場道閘，駕駛員要完成一系列動作，如：“減速”、“停車”、“開車窗”、“刷卡”、“等待擋桿抬起”、“開車”等，顯然，這種完成出入管理功能的方法相對效率低下。針對以上現(xiàn)象，我公司推出了全新管理理念，利用車牌識別技術(shù)取代傳統(tǒng)的IC卡技術(shù)，解決車輛進出時必須停下刷卡而造成的停車場進出口塞車現(xiàn)象。其基本原理是將粉末粒子（一般要求40μm以下），分散與含電泳樹脂的水溶液之中，以水性電泳樹脂為載體，以粉末粒子為成膜物質(zhì)，使粉末粒子帶上電荷，在直流電場中電泳沉積成膜。
路基地段臨靠正線的安全線應(yīng)設(shè)置帶止輪土基的土堆式車擋；三欄柵欄桿是在二欄柵欄桿的基礎(chǔ)上再加上一根橫欄，其作用是在二欄柵欄桿防止人員從柵欄底下進出的基礎(chǔ)上升級為防止人員從柵欄下方進出和橫跨柵欄上方進出。路基地段不臨靠正線的安全線宜選用帶止輪土基土堆式車擋，亦可根據(jù)周邊環(huán)境要求選用漿砌片石車擋或與擋車器配套的固定型車擋路基地段臨靠正線的安全線應(yīng)設(shè)置帶止輪土基的土堆式車擋；路基地段不臨靠正線的安全線宜路基地段臨靠正線的安全線應(yīng)設(shè)置帶止輪土基的土堆式車擋；路基地段不臨靠正線的安全線宜選用帶止輪土基土堆式車擋，亦可根據(jù)周邊環(huán)境要求選用漿砌片石車擋或與擋車器配套的固定型車擋選用帶止輪土基土堆式車擋，亦可根據(jù)周邊環(huán)境要求選用漿砌片石車擋或與擋車器配套的固定型車擋路基地段臨靠正線的安全線應(yīng)設(shè)置帶止輪土基的土堆式車擋；路基地段不臨靠正線的安全線宜選用帶止輪土基土堆式車擋，亦可根據(jù)周邊環(huán)境要求選用漿砌片石車擋或與擋車器配套的固定型車擋
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